2009/4/15 水曜日

こりゃわからん。。。

Filed under: YAMAHA — Michy @ 12:24:18

★ オークション・個人売買等で車輌を購入のお客様へ ★

 

 

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昨日の雨・・・凄かったですねっ!

本日は一転、青空が広がって気温も24℃・・・真夏です。
でも、風があって気持ちイイですね。

 

さて、先日の修理のご紹介です。

急にエンジン停止のTW!
ガス欠・・・
キャブ詰まり・・・
スパークプラグのカブリ・・・
エアクリーナーの詰まり・・・
配線カプラーのオープン・・・

・・・

上記は全てOK!

・・・

よし、電装関係の各部品の良否判断です。

早速、火花が飛んでいない状態。
と、言う事はイグニッションコイル・・・OK!
ステーター、ローターは・・・OK!
レギュレーターも・・・OK

残るはCDI!!!
と、判断を早まる前に、もう一度冷静に作業開始。

CDIに信号を送っていない可能性?

そうです。

単純な配線のオープン。。。
でも、絶縁のカバーを捲ってみないと解らない状況・・・

確りとテスターを当てる事が実は故障診断の近道なんですよねっ!

 

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そうそう!この配線です。

これだと、配線修理で済むので、お客様への請求も安く出来ます。

めでたしめでたし♪

 

2009/4/14 火曜日

PSPゴレンジャー!

Filed under: aprilia,DUCATI — Michy @ 13:36:52

★ オークション・個人売買等で車輌を購入のお客様へ ★

 

 

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赤レンジャー・黄レンジャーが揃いました。
後は青、緑、ピンク・・・

カラフルなオートバイが店内にあると、気持ちが明るくなります♪

でも、真っ赤なオートバイばっかりだと、興奮状態になり、目がパチパチします。。。

カラーリング変更で遊んでみませんか?

 

2009/4/9 木曜日

BACK STEP ★BabyFace IDEAL★

Filed under: aprilia,Custom — Michy @ 18:35:40

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来ました~♪

バックステップの季節が・・・?

apriliaのRSV1000R Factory用です。
Baby FaceのブラックスペシャルTypeⅡです。

品質・性能共に最高の逸品です♪

 

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私の若かりし頃のオートバイカスタムにおいて、
バックステップは、憧れのパーツでした。

バンク角をかせぐ方法といえば、ステップバーを短く切ってました。。。

しかも、最近のようなビレットのステップなんて、高嶺の花でした。

 

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 一つ一つのパーツをこだわってカスタムしていく事で、
愛車への想いも大きくなっていきますよねっ!

皆さんも、こだわってパーツを選んでいますか?

いつでも、お付き合いさせて頂きますよっ!

 

2009/4/6 月曜日

春の訪れ♪

Filed under: aprilia,Custom — Michy @ 19:43:15

★ オークション・個人売買等で車輌を購入のお客様へ ★

 

 

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先週末はお花見日和でしたねっ!
皆さんも、お花見しましたか?いっぱい呑みましたか?

石神井公園の駐車場は満車状態でした。
ポカポカ陽気の中、多くの家族連れで賑わっていました。

 

さて、当店でもポカポカな作業が進んでおります。

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ガンプラの組み立て・・・
違います♪

 

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オールペンから帰って来たパーツ達です!

 

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思っていたイメージ以上に綺麗でいて落ち着いたイエローです。

あまり発色がきつ過ぎても派手になり過ぎて飽きがきてしまいそうだし・・・
地味なイエローでは、重く見えてしまう。

非常に悩んで調合した作品です。
大成功の仕上がりになりました。

オーナーさんにもきっと喜んで頂けるはずっ♪

 

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仮組みをして、ここから車体全体のラインを見ながらデザインの作業に入ります。

よりレーシーに、よりカッコイイ!デザインに仕上げていきます。

 オーナー様、しばしお待ちを・・・

 

2009/4/2 木曜日

ホイールベアリングの交換♪

Filed under: KAWASAKI,YAMAHA,今日の出来事 — Michy @ 17:50:28

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先日のオフセットスペーサーを装着し、センター出しが完了したR7です。

スーーーーーッと回ります。

気持ちイイです♪

 

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こちらも、スーッと回ってほしいホイールです。

チェーンの清掃で作業依頼して頂いたのですが、
タイヤに触れた瞬間???

タイヤのラジアル方向にガタが???

アクスルシャフトが緩んでいるのか?

そうではない・・・

 

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ホイールベアリングのガタでした!

と、言う事でお客様に説明し、ベアリング一式の交換をする事に。

リヤホイールのベアリングが痛んでいると言う事は・・・
当然フロントホイールのベアリングも交換です。

 

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上の画像が、ベアリングとダストシールとクリップ一式です。

何でベアリングが5個?
そう思った方は、鋭い!

フロントホイール用は当然2個。
リヤホイールは、ホイール部分に2個
ハブの部分に1個ベアリングが装着されます。

メーカーによってはハブ部分に2個入る場合もありますねっ!

リヤホイールの方が、当然エンジンからの駆動をタイヤに伝える役割を
していますから、ベアリングに掛かる負担も大きいわけです。

 

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これっ!
リヤホイールベアリングです。
ベアリングのしシールが外れ、水が浸入し錆びて・・・
破損していました。

いつロックしてもおかしくない状態でした。

 

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これは、ベアリングの抜き取り作業。

 

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これが、ベアリングのインストール作業。
基本的にベアリングのアウターはホイールと
インナーはアクスルのシャフトで締め付けられています。

と、言う事はホイールへの組み付け時は、アウターにのみ
力を加えなければ、ベアリングが破損してしまいます。

慎重に。。。

 

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フロントも、取り外してみたらこんな感じ・・・

良かった~
セットで交換して。

皆様の愛車は大丈夫ですか?
愛情を込めて洗車の回数が多い人ほど要注意ですよ。

無料点検にいらして下さい。

お待ちしております。

 

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