Parkside-pit

SAMCO！
ご存知ですか？

正規取り扱い開始です！！！
（オートバイショップの取扱店は全国に数点・・・）
（業販大歓迎です）

最近は、カスタムとしても充実してきた、カラーラジエターホース♪
実は、当店でも色々なメーカーのホースの取り付け作業の実績があります。

でも、車種キットパーツなのにサイズが合わない・・・
色褪せがひどく、すぐに見た目が悪くなる・・・
何より膨張させないアイテムなのに、材質に不安・・・
こんな事を感じていました。

まずは、当店の宣伝車 BALIUSⅡ に装着！
これで、MotoGPマシンの仲間入りです♪

そうなんです！
あの、M1やGPマシンに装着しているラジエターホースが
これっ

SAMCO です。

UK製の性能・質感ともに最高の逸品です。

オートバイ用に車種別のKit販売もしています。
カラーリングも豊富で、オリジナルを造る事も可能です。

現在、ラインナップやカタログを作成中です。

興味のある方はドシドシ問い合わせ下さい。
あなたの愛車のオリジナル作成しますよっ♪

ACCOSSATO－TOKYO

先週は別れ、そして出会いの１週間でした。

Splメニューを依頼して頂いた、DAYTONA675！
整備性も良く、軽く素直な車体とハンドリング♪

本当に素晴らしく、楽しい車輌だと実感しました。

今後とも、お付き合いの程を宜しくお願い致します。

そして、aprilia RSV4の来店・・・

ちょっと「ワル」なイメージ。。。
でも、オーナー様はとっても気さくで楽しい方でした。

しっかり、ACCOSSATOのブレーキマスターを装着して頂いていました！
ありがとうございま～す。

aprilia純正オプションの品質の良いパーツの数々が装着されています。

ACCOSSATO！

今後とも、宜しくお願い致します。

ACCOSSATO－TOKYO

連休の最終日！
皆様いかがお過ごしですか？

私は洗車です♪

日差しが強く、ポカポカだったので、今がチャンス！！！

洗車といっても下廻りと足廻り・ブレーキ廻りの洗浄です。

当店では、基本的に外装が付いている状態では、ジャバジャバとは
水を掛けませんっ

「なぜっ？」って

外装が付いていると、エアーでは吹き切れない部分に水が溜まるからです。
錆びを防ぐ事と、電装の保護の為です。

で、ブレーキキャリパー！！！
ピッカピカでしょ♪

エンジン廻りの点検は昨日終了しています。

そう！
3気筒のDAYTONA675のエンジンです。

当然、スロットルボディーも3連！

もともと、オーナー様の愛情が注ぎ込まれている
メンテナンスと掃除が行き届いた
綺麗な車輌だったので、作業もサクサク進んでいます。

ありがとうございます。

ACCOSSATO－TOKYO

雪ですね・・・

積もりますかね・・・

バイク乗れませんよね・・・

そんな中、偶然TRIuMPHの入庫と同時？に
イギリスからのプレゼントが届きました♪

娘用にカワイイ！ワンピ！
クッキーもろもろ。

イギリスらしい、タータンチェックのロンドンバス！！！

ありがとうございました♪

今年は、イギリスに行きたいな・・・
行けるかな。。。

ACCOSSATO-TOKYO

アルマイトの加工が終わりました♪

TRIuMPH DAYTONA675のサイドスタンドです。

フレーム・スイングアームはブラック。
バックステップも変更に伴いブラック。

でも、サイドスタンドはシルバー・・・

「スラッ」っとした引き締まったサイドスタンドになりました♪

外観のバランスもgood!ですよっ

ACCOSSATO-TOKYO

皆様！週末は、いかがお過ごしでしたか？

昼間の日差しは、春の予感を感じられるようになって来ましたねっ
でも、バイクで走ると。。。もう少しの辛抱でしょうか。

そんな中、当店のお客様は本当に元気です♪

R1にACTIVEのTMSを取り付けさせて頂きました。

冬場の路面温度が低い時は、タイヤと会話しながらでないと
なかなかアクセルを積極的に開けられないですよね。

そこでTMSが重宝します。

タイヤの内圧、内温度を知る事ができます。
ヨーロッパでは、車に義務付けのパーツだったような気がします？

皆様の愛車にもどうですか？
パンクなどの緊急時にも即反応してくれるのでイイですよ♪

ACCOSSATO-TOKYO

いよいよ最終仕上げです。

ステムのB/R交換！

apriliaはアンダーブラケットのポストが抜けるタイプなので
プレスで安全、確実に作業が行なえます。

フレーム側のレースも新品に打ち替え。

先程、試乗も終え全ての作業が完了致しました♪

楽しいバイクです！
Tuono♪

ACCOSSATO-TOKYO

エンジン編です。

ヘッド廻りの点検と調整、清掃作業。
カジリも無く、当りも綺麗でクリアランスもok!

ヘッドカバーからのオイル漏れが有り、汚れていたので、
エンジンは丸洗い！！！

オイルが取れるとピッカピカ♪

続いては、リア廻りに移りました。

リンク廻りにちょっと難有り。。。
でも、大丈夫！

ニードルB/Rを交換して、スムーズな動きを取り戻しました。

リアサスもO/Hして、いよいよ組み付け、作業も最終段階に
移っています。

予定通りの納車日で行けそうです。

続く・・・

ACCOSSATO-TOKYO

今日は、フロントフォークのO/Hが完了し
ステムの作業に移りました。

その為に吊りました♪

ジャッキアップは安定感が無いし、車輌に対しても
リスクがあるので、この方法がイチバン。

フロント廻りが完全にフリーになるので、作業効率も良く
何よりステムの状況がわかり易い。

フロントを持ち上げて、ハンドルを動かした瞬間！！！

「ゴリゴリ」感が・・・
センターが「カクッ」っと出てしまうので
清掃して、グリスアップのみでは解消されなそうな予感。。。

アッパー側はギリギリセーフ？かな。
ウイリーした時くらいしか強い荷重は掛からないから当然か。

ロアー側は、やっぱりクッキリとアタリが付いていました。
グリスも抜けていて、要交換ですね。

常に車重や走行時の荷重がベアリングボールの点に集中しているんですから
負荷は凄いんです！

Tuonoさん！
後でメール連絡入れますねっ

続く・・・

ACCOSSATO-TOKYO