Parkside-pit

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こちらが全日本JSB仕様のGSX-R1000！

16.5インチのスリックを履いています。
素晴らしい♪

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ブレーキマスターはACCOSSATO削りボディーのEVO・Racing！！！

コレに・・・
付けちゃいましょう～エレクトリックアジャスターーー

今回は、フッティングだけをして、一度持ち帰ります。
現在全日本スペシャルに加工中♪

この電動式アジャスターの詳細は近日中に発表致します。
お楽しみに。

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コレは、11月20日に開催されたモテ耐です。

この時はチーム員の方の車輌（GSX-R1000K7）で出場されていました。
ACCOSSATO & Matris
ありがとうございます♪

結果は4位！雨のなか本当にお疲れ様でした。

ACCOSSATOの旗も掲げて頂きました！！！

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今後の課題や対策も頂きました。
年末年始も休んでる余裕は無いかも・・・

ドキドキ。

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オールブラックにゴールドのホイール！

チョイ悪なSPマシーン登場です。

こちらの車輌は当チームのルーキーの車輌。

来シーズンはサーキットに旋風を起こす事でしょう～

きっと！！！

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早速、ACCOSSATOデモ車の製作にかかります？

まずは、バックステップ！

また、シルバーの部分が少なくなって、ますます黒（笑）

逆シフトに変更し、サーキット立ち上がり仕様に。

黒アルマイトが綺麗です。

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あっ！！！

シートレールはマグなんですよね～

最初、リサイクルのマークかと思った（大笑）

シートレールやフレームがリサイクル・・・

そんな時代が来る？？？

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こちらは、スライダー付きのスタンドサポート！

当然これも黒をチョイス。

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コレは、フィッティングテスト！

削り入れますか？

良いじゃないですかっ！

100mmピッチのキャリパーも発表になりました。

2012年はACCOSSATOのラインナップも大幅にボリュームアップしております。

乞うご期待♪

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こちらも作業が進んでおります！

本日エンジン始動予定♪

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フレーム、足廻りを中心に診断。

フォークはエライ勢いでそってましたので、当然アンダーブラケットも
歪んでおります。。。残念。

ホイールがあんなでしたから、アクスルシャフトも曲がって
フォーク、ホイールから外すのが大変でした（汗）

で、手持ちのアンダーブラケットに交換して、
あっポストは大丈夫でした！

フレームは、ダイジョウV！！！

でも、レースへの当りが強いので、交換かな～？

で、本日発見、左側ラジエターの水漏れ・・・

ちょっと深刻かも。

また、報告致します！