2010/3/16 火曜日

OHLINS+夢!

Filed under: OHLINS — Michy @ 8:39:39

 

夢!のOHLINS

「OHLINSをつける事が夢でした!
これで夢が一つ叶いました!」

と、目をキラキラさせながらお客様に喜んで頂きました♪

 

オートバイ業界に20年も居ると、こんな純粋なお客様の
気持ちが新鮮に感じられ、反省する事もあります。

 

お客様の夢を叶える素晴らしい仕事につけた事!
改めて嬉しく思います。

 

OHLINSやACCOSSATOには、ホントに夢が詰まってます。

そして装着した後が大事で、性能を120%引き出すのが私の仕事です。

 

ですので、購入して頂いた時よりも、装着してやっとスタート♪

そこから、真の夢に向かってのスタートが始まると私は考えます。

 

とことん、お付き合いいたしますよ。

 

何でも気軽に聞いて下さいね。

 

2009/10/30 金曜日

Factory リア廻りO/H中!

Filed under: aprilia,OHLINS,動画! — Michy @ 11:35:51

★ オークション・個人売買等で車輌を購入のお客様へ ★

 

 

 RSV4RのPV的な素敵な動画です。
当店もこんなPVを作成したいな~

 

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飛んで行きそう~!

 

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リフトアップして、タイヤを外した姿が好きです。

 

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OHLINSのリアサスO/Hと同時に、リンク廻りも
リフレッシュ♪

 

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スラストベアリングも掃除をしてグリスアップ。
シャフト対処しましたよ~オーナーさん!

 

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リアサスは、セットデータを記憶してからO/H作業の開始です。

 

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そこで、気になるのがユニット長!
プリロードは戻しクリックや回転数を調べます。

車高調整機構が付いているタイプは、結構ロックナットが緩んでいたり
安易に車高を上げている物があります。

 

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ユニット長変更で、車高の調整だけでなく、ストロークにまで
影響してきますので、調整は慎重に!

あとは、調整ロッドを伸ばす過ぎて破損・・・なんて事もあるので
要注意ですよ!

 

2009/10/23 金曜日

RSV Factory フルメンテナンス OHLINS編

Filed under: aprilia,OHLINS — Michy @ 12:44:07

★ オークション・個人売買等で車輌を購入のお客様へ ★

 

 

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思わぬ電装系のトラブルの作業を済ませ。

フロントフォークのO/H作業の開始です。

 

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んっ?
ゴールドにコーティングされたインナーチューブですが、薄くなってます。。。
オーナー様は、常にメンテナンスが行き届いていて綺麗な車輌なのですが。

多分、ストリート寄りのOHLINSユニットなので、O/S・D/S共に
締め付けが多いのだと思います。

当然、ストロークした時間が長ければ表面のコーティングも磨耗します。
アウターチューブ内のメタルの磨耗でインナーチューブが振っている事も考えられるので
慎重に分解開始です!

 

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ちなみにこれ?
何のグラフか解りますか?

油面の高さによるストロークと硬さのグラフです。
興味のある方は、お問い合わせ下さい。

 

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これが、インナーのダンパーロッドも外した状態。

 

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新品のO/SとD/Sです。

 

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ん・・・

アウターチューブ内のメタルの消耗では無く、
単純なコート接がれと、思われます。

フリクションの事を考えれば、再コートは必要かも。
あえて、黒コートなんてのもカッコイイかも!?

 

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