Parkside-pit

外装の脱着が一仕事のbimotaさん。。。

特にYB7はアッパーカウル＋サイドカウル＋アンダー！！！
シートもタンクからのFRP一体成型！

フロントタイヤを外さないとカウルが外れません。
ということで、外装を外しただけで、こんなにレーシーな姿になりました。

ヤマハのFZRエンジンが姿を現しました！！！

ここで、ご報告。
タイヤを外し、フロント周りをフリーにした瞬間？
ステムが「ゴリゴリ」状態。
ステムのO/Hが必要そうです。

エンジンに関しては、オイル漏れの箇所が多数有り。
クランク、シリンダーベース部分。

カウルに付着していたオイルも、この部分からオイルパンを伝って付着したものと思います。
サイドスタンド停止状態で、左側に傾き、特に左のカウル側面に付着していました。

まずは、エンジン周りを洗浄・脱脂して、オイル漏れの箇所を限定します。

続く・・・

作業開始です♪

お待たせ致しました！

まずは、基本点検開始です！

フロントアップした瞬間！
ハンドリングに違和感・・・

ステムベアリングのグリス切れ＆当たりが多数。

特に中古の車輌を買われた方などは
最初からハンドルが重かったり、車輌の特性と勘違いされている方も
多数いらっしゃいます。

車重がかかっていると解りづらいので、ショップに持ち込み
点検してもらいましょう♪

きっと未知の素直なニュートラルステアがえられるはずです。

CB750L教習車仕様！
では無く、本当に教習所で使用されていた教習車。

外したフロントフォークを置いておくバケツ♪
作りました。。。

本日は、フル分解をして部品点検と掃除作業。

インナーカラーにサビが有ったものの、部品の損傷は無く良好の状態でした。

来週末の納期でいけると思います。

 本日無事車検完了致しました！

朝一の車検でしたが、空気が澄んでて、気温のわりには
日差しが温かく感じたっ

足廻りを新調しより一層凛々しくなったmilleでした！！！

パートナーの帰りを待っておりますよ。

★　オークション・個人売買等で車輌を購入のお客様へ　★

本日の作業！

エンジン廻りの基本点検。

1番エンジン（LH）圧縮OK!
燃焼室も綺麗で、カジリ等はなし。
スムーズなストローク。

2番エンジン（RH）
1番エンジンに同じくコンディション良好。

プラグも若干カブリ気味ですが、公道であれば
安全マージンを考えた範囲内。

ガイシのカーボンは焼き切れていたので、燃焼も問題無し。

キャブの同調も差ほどずれていなかったので、
まずは一安心って感じです。

後は、車体廻りの点検に進みます。
ここで問題が出なければ良いのですが。。。