Parkside-pit

外装の脱着が一仕事のbimotaさん。。。

特にYB7はアッパーカウル＋サイドカウル＋アンダー！！！
シートもタンクからのFRP一体成型！

フロントタイヤを外さないとカウルが外れません。
ということで、外装を外しただけで、こんなにレーシーな姿になりました。

ヤマハのFZRエンジンが姿を現しました！！！

ここで、ご報告。
タイヤを外し、フロント周りをフリーにした瞬間？
ステムが「ゴリゴリ」状態。
ステムのO/Hが必要そうです。

エンジンに関しては、オイル漏れの箇所が多数有り。
クランク、シリンダーベース部分。

カウルに付着していたオイルも、この部分からオイルパンを伝って付着したものと思います。
サイドスタンド停止状態で、左側に傾き、特に左のカウル側面に付着していました。

まずは、エンジン周りを洗浄・脱脂して、オイル漏れの箇所を限定します。

続く・・・

作業開始です♪

お待たせ致しました！

まずは、基本点検開始です！

イタリア生まれの2台が石神井で会いました♪

お互い、どんな話をしたんでしょう？？？

DUCATI998s ファイナルエディションとbimotaYB7です。

2台ともオーナーからの愛情たっぷりで、素晴らしい車輌です。

YB7は長期カスタムプランを進行中・・・
お楽しみに♪

やっぱりこのアングル！

シビレマス。

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ACCOSSATOのラインナップはマスターAssyだけではなく
スペアレバーが豊富にあります。

純正マスター対応の可等レバーです。
上の画像は、bimotaのDB6の純正マスター用！
ブレーキ＆クラッチです。

レバーを変えただけでも、グット雰囲気が変わりますし
万が一の転倒で、リスタートを助けてくれると思います。

こちらは、ネイキットなどに使用するミラーホルダーです♪
こちらは、Made in Japanで削り出しです。

今年のACCOSSATOはラインナップが目白押し！！！

ご期待あれ。

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昨日のPSPファーストツーリングは
この富士山が全てを物語ってくれているかの様です。

ツーリングの２,３日前は当日予想が雨
気温も低く、ツーリングは中止目前までいっていました。

でも、そこはPSPパワー！
と言うより、言わずと知れた当店の影の従業員 兼 相談役 兼 投資家 兼 宣伝部長のタイト氏
スーパーダイナマイト晴男のお陰と思います。

皆、なぜか？タイト氏に感謝してました（笑）

７時ジャストに海老名PAに到着！
本日、これから始まるツーリングに皆興奮状態。

急遽、無理を押して途中までの参加をしてくれた、こうちゃんが合流。
海老名PA集合の他のメンバーも無事合流。

その時！

「あっ！快調な500V-dueが横切って行った・・・」

・・・

・・・

・・・

湘南PAで他のメンバーも合流し
10人で「パチリ！」

一足先に湘南PAに居ました。
このdueさんが！

良く見ると（良く見なくても）知り合いの方でした。
一緒に時間の許す限り、付き合ってくれる事になりました。

ちなみに、このdueはキャブに変更された、チョースペシャルな新車です。
この車輌の、紹介を始めると朝になってしまうので、機会を見てまた今度！！！

伊豆で、美味しいお蕎麦を食し、向かうは伊豆スカイラインです。

途中の道も先導して頂いたタイト氏の、さすがチョイスでナイスロケーション＆快適走行！

あまりに、楽し過ぎて、写真を撮る事も忘れ撮影は少なめ。

いや～
本当に、楽しくて一体感の感じられる素晴らしいツーリングでした。

ショップ主催といっても、今回は本当にお客様に助けられ
お客様に楽しませて頂いた、ツーリングでした。

私がした事と言えば、ガス欠になり確りとオチを作ったことくらいでしょうか。。。
スイマセンでした～♪
確実に忘年会でいじられる事を覚悟しております！

参加して頂いた、お客様に感謝！
天候に感謝！
安全に皆が無事に帰って来れた事に感謝！
富士山に感謝！！！

感謝感謝の楽しいツーリングでした♪

参加して頂いた、お客様！本当にお疲れ様でした。

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この時期になると、エンジンの始動性が落ちるdueですが。。。

今年は調子が良い！！！

こんな気まぐれな所にも、愛着がわきます。

最近、dueに関する問い合わせが多くなってきました。

パーツの供給に関しては積極的に対応しますので
 価格、納期等の問い合わせは、お気軽にご連絡下さい♪

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イイ顔してます。

それもそのはず。
車検をスムーズにパス♪
（milleよりもだいぶスムーズでした。。。）

テスト走行も兼ねて、車検には仮ナンバーを申請し自走で向かう事にっ！
（ちょっとドキドキッ）

外気温が低いと始動性が悪くなるのですが、今時期であれば
午前中でも軽く20℃を越えるので、一発始動。

気のせいか、いつもよりエンジン音がスムーズで心地良い♪

行くぞ相棒！
今日の体調はどうだい？
俺を車検場まで連れて行ってくれるか？
具合が悪くなったら、すぐに教えてくれよっ！

dueとの大事なディスカッションの時間です。

クラッチもスムーズにつながり、元気な加速で旧早稲田通りを駆け抜け
笹目通りから環八に合流！

後はひたすら直線が続きます。
トンネルの中では心地の良い2ストサウンドがこだましてました。

何事も無く車検場に着き、ちょっとライトの軸調整をしただけで
車検をパス！
（あっ、原動機の型式番号が見えなかったので、ラインでカウルを脱着したな・・・）

登録の為、車輌を離れて、戻って来た時にはdueが囲まれてました。。。
興味津々の若者やおじさん達。

若者　「これ、250ccのエンジン2機積んでるんですか？」
私　「・・・そんな単純では無いですが、排気量だけで言ったらねっ」

おじさん　「おれも昔は2サイクル乗ってたんだよ～」
私　「そうですか～今はだいぶ見なくなりましたねっ」
おじさん　「やっぱ2サイクルは加速がいいんだよな～」
私　「そうですね～」
おじさん　「そんで、このバイク何？」
私　「・・・」

車輌から出る存在感とルックスに引き寄せられるのでしょうが
基本的にはバイク好きの人でも、情報は未知の世界？

一人一人に答えていたら、午後になりそうだったので、携帯を見るふりして
颯爽と車検場を抜け出してきました（笑）

無事にショップに戻って来て感じた事！
乗る前から適度な緊張感を与えてくれて、乗り出せばライトウエイトのおかげで
メリハリのある加速感とブレーキ性能、コーナリング特性。
バイクを止めれば、周りのバイク好きから熱視線。
乗り終われば、緊張から解き放たれた開放感と達成感、そして心地の良い疲労感。

こんな初心の頃の気持ちを取り戻させてくれたdueでした。

見て乗ってドキドキできる車輌！
造りたいな～

 いや、頑張ってPSPコンプリート！ドキドキバージョン造ります。

乞うご期待♪

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台風でしたね。。。

お盆が明け・・・9月がスタート。。。
お盆休みは満喫できましたか？？？（聞くのおそっ！）

私自身、あまりにも秘境でマッタリしたせいか東京時間について行けず
帰って来てからはバタバタしておりました。
（まっいつもの事なのですが。。。）

田舎ネタは別の記事にてっ♪

私の帰りを待っていた子達は、
ジャジャウマなapriliaのYELLOWmilleと
このdueさん。

2台とも車検です。

dueは先日スターター廻りの修理が終わって
すっかり元気になりました。

元気なうちに車検整備をスタート!

サーキットオンリー？のCorse製チタンチェンバーから
純正のチャンバーへと交換です。

上の画像でサイレンサーが4本あって4気筒？？？
って思った方居ます？

いいえ、違います。
１気筒に2個サイレンサーが付いています。
シートカウル裏と通常のサイドに付きます。

なので、交換といってもシートレール一体型のドライカーボンシートカウルを
「ごそっ」と外す必要があるのです。 

シートを外すとまさにレーサーの雰囲気がムンムン♪です。

チャンバー交換が完了した所で、基本的な車検整備を済ませ
車検持込の準備は全て終了です。

つづく・・・

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先週末の事！
無事500-Vdueに火が入りました。

でも・・・

スターターが故障してから何度かクランキングを繰り返していました。
で、チャンバー内に未燃焼のガスとオイルが溜まっていたのでしょう～

エンジンの始動と同時に、店内は真っ白！！！

画像より白かったような気がします。

よく火災報知機が鳴らなかったな～？

現在は、白煙を吐く事無く、元気にレーシングできます♪

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そうです！
待ちに待っていた、dueのパーツが揃いました！！！

一時はパーツ供給が止まり、仕入れルートも閉ざされた状態に。。。
でも、そこは私の強運と言いますか周りの人達の色々な協力があって、パーツを仕入れる事が出来ました。

日本GPでイタリアから参戦のチームに始まり、最終的にはFIATyamahaのメカニックにたどり着き
現地で必要なパーツの確認と準備をして頂き、日本のGP関係者の方に、取りに行って頂き
先日当店に到着しました！！！

いや～本当に、dueのパーツ供給に協力して頂いた多くの方々に感謝致します。

本当にありがとうございました。

と、言う事でこちらが待っていた、スターター廻り一式のパーツです。

非常に高価で、貴重なパーツになります。

ん～

自然と組み付けも慎重になります・・・

エンジンの右側クラッチ側部分です。

ちょっとでも、イタリア人の気持ちになる為
イタリアンシーフードを頂き、ちょっと休憩～

さて、組み付け開始！

このギアの裏にスターターーのクラッチが組みつけられています。

そして、カバーをして、クラッチを取り付け、エンジン関係の
作業は終了♪

これから、オイルポンプの取り付けや、水廻りの作業になります。

今週末にはエンジン始動か？？？

チャンバーの音が早く聞きたい！！！

次回の続く・・・