Parkside-pit

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最近はオートバイ用のナビゲーションシステムが増えてきましたね。

こちらは、サインハウスから発売しているコンパクトナビです。
タッチパネルで内部メモリー・・・ハイテク（古っ）です。

こちらは価格もコンパクト3万を切りました。
車種別のマウントを購入しても5万位でしょうか。

完全防水、機能満載、バイク専用品みたいのは高価ですがね。

今回の車種はホンダのVFR800です。
ハンドルステムシャフトの穴を利用して取り付けました。

視界性、操作性は非常にいいです。

ポータブルなので、車輌を止めたらポンと外して持ち運べます。

内部バッテリーが無くなったら、PCのUSBから充電したり
オートバイのバッテリーから接続も可能です。

今は、ナビといってもマルチプレーヤーですね。
音楽、写真、動画など再生も楽しめます。

ツーリングのお供にどうですか？
きっとツーリングの楽しみが増すはずですよ！

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HONDAのCB750Fです！

正直、私レプリカバカでして・・・
ビンテージバイクや油冷・空冷等の車輌を所有した事もなく・・・
あっ！あったXR600が唯一空冷！

でも、ここ20年間でメンテナンスさせて頂いた車輌は当然、異種多種多様。

人気機種のCB系やNinja・KATANA等の中古は距離が進み、カスタムも多く施されている
事が多いので、程度的にはイマイチ。。。なんて事も多かったです。

CB750Fの新車当時は私9歳！！！
新車の状態は正直知りません。

古いバイク・・・そんなイメージでした。

でも、今回車検に行ったこのCB750F！！！
メチャクチャ完調なんです。

セルは触れるか触れないかで、スムーズに始動。
アイドリングは超安定！加速・ミッションのつながり方・車体・足廻りの動き
全てにおいて、スムーズで気持ちがイイ！！！

新車時から所有されているのか？メンテナンスが行き届いています。
それは、またがった瞬間に車体から伝わってきました。

朝一のチョット涼しい風を受けながら、楽しくCB750Fと語り合いました。

人でもそうですが、愛情が注がれている事は素晴らしい♪

ヤバイ・・・チョット欲しくなってきた。。。

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4枚の画像車種の共通点！
そうです♪
全て2ストロークエンジンのオートバイです。

最近はハイブリット・EV・・・の話題で持ちきりですが
環境問題やECOって何？って頃のお話です。

R1-Zは80年代後半から90年代に元気良く飛び出した車種です。

私の記憶が正しければ、R1＝国道1号線で車輌開発を進めた事から
この車名になったとか？（多分ヤマハ関係者説？）

私も所有していました。
非常にイイバイクです。

車体は軽く・細く・バランスの取れたトラスフレーム・軽快に吹け上がる
パラレルツインエンジン・・・懐かしい♪

でも、フロント周りに3XVの倒立を組んで見た目重視で
バランスを崩したのは私です。。。若かったな～

続いて、apriliaのラリー５０H2Oです。

こちらも、非常に思い出深い車種です。

大柄の車体で、50ccなのにタンデムステップが付いてたり
メーターが120kmまで刻んでいたり・・・

実際に100km位はすんなり出たり・・・

ムチャクチャやんちゃなイタリアン原付です。

こちらも、apriliaのRS125！

コレは言うまでもありません。
オーストリアのROTAX2サイクルエンジンを積む、生粋のレーサーレプリカ！

そして、私のチョイノリ愛車の世界のホンダTACTです。

信頼性抜群の頼れる奴です。

全て2st！

今後は少なくなって、絶滅危機車種に指定されるのでしょうか？？？

昨日も経済関係のTVで、10年後にはハイブリットよりもEV（電気自動車）の時代が
確実に来るでしょう～と盛り上がってました。

もはや、内燃機エンジンの開発は難しいのでしょうか？

何はともあれ、私は良い時代に生まれ、良い環境でオートバイに出会えた事が
嬉しいです！！！

悲観的にならず、今後の自動車・オートバイにも期待しましょう～

きっとAKIRAの世界が来るんだろうな～

・・・

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言わずと知れたOHLINS！！！
私は正直、若かりし頃・・・ミニバイクや3xvでギンギン峠を走っていた頃は
サスの設定なんて考えていませんでした・・・

まして、OHLINS？
ん・・・？レース用の高級なサスか？
程度しか知りませんでした。

でも、大型の車輌に乗るようになってから感じたこと！
それは、サスペンションの動き。

小排気量ももちろんなのですが、大型車は車輌重量と
パワーがあるので、サスペンションの設定で大きく影響します。

ミニバイクの様にバンバン転んでもOK!と言う訳には行きませんから
サスペンションの変更、設定で安心して、楽しく大型車を扱えるようになります。

ちなみにこのリヤサスユニット！
車種は何でしょう？

正解の方には缶コーヒー1本プレゼントします♪

特にフロントフォークに関しては重要！
最新SSに装着のフロントフォークは結構硬い・・・

初期バネレートは硬めで、運動性能を上げる目的ですが、
町乗りにはチョット。。。と感じている方も多いのではないでしょうか？

そこで、オーナーに合ったバネレートの検討、フォークオイルの粘度変更
油面変更でストローク量を増やしたり、動きやすいサスに変更します。

コレは、OHLINSの特殊工具です。
結構高価。。。

右のソケットはアルミソケットです♪
バネのプリロードアジャスターが17mmのアルミなので、
部材にキズが付かない様にコレで回転させます。

なんせ、高級な物ですから、ちょっとキズが付いてもイヤですもんね♪

コレは、1098sのフロントフォークです。
ん？・・・

今までのR&Tとは構造がちょっと違う。
分解性能が上がってオーバーホールし易くなりました。
でも、当然特殊工具は色々と必要ですが。

OHLINS！

本当に魅力的なパーツです。

是非、皆様もお試しあれ♪

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先週末に来店して頂いた、元気な女性2人！
ホンダの CB400SS と FTR

ポカポカ陽気の中を楽しそうでした。

いいな～こんな感じ。

取り回しも軽く、肩の力を抜いて、気軽に楽しめる車輌ですね。

オートバイ本来の楽しみの一つかもしれません。

そんでもって、週末の石神井公園の駐車場は満車！

露店も出て、この時期からお花見時期まで賑わいます。

4 月には、毎年恒例の照姫祭りも開催されるので、より一層賑やかになってきます。

スワンボートに乗ったり、バードウォッチングをしたり、池のほとりをゆっくり散歩！
是非、ご家族でいらしてみて下さい。

今年の仕事も締めくくりの時期！

今年いっぱいお世話になったお客様も含め
来年（この冬）の作業計画をたてる時期でもあります。 

当店にとっての stove league なんです。
来年の契約を今時期にどの位頂けるがカギになります。

 有難い事に最近は修理依頼が多くバタバタしております。

そんな作業の中でも
エンジンのO/H
キャブレターのO/H
フレーム・車体廻りのO/H
の作業予約を頂いております。

どうですか？
皆さんもオフシーズンに愛車のメンテナンスをしてみては。

素朴な疑問・質問何でも気軽にご連絡下さい。

 当店には珍しい・・・CRF250X

 これぞ！
RZV500R のエンジン２機
もう1機有あります。。。

純正部品もまだまだ元気！
な・・・訳は無く。

３機のエンジンと相談をしながらの作業になっております（笑）

〇〇さん～今しばらくお待ち下さいませ！

AKRAPOVIC サイレンサーのウール交換です。
さすが AKRAPOVIC はサイレンサーごとにリパックキットが設定されています！

サイレンサー品番に適応したリパックキットを注文します。

今回は、HONDAのXR650R用
サイレンサーが入っているケースと同様の梱包でした。

ウールとリベット、バンド等が同封されています。

まずは、あらかじめ分解していたサイレンサーの組み立て。
ウールをサイレンサーに詰めてからのインナーバッフル装着は困難。。。

インナーバッフルにウールを巻きつけ、サイレンサーパイプに差し込みます。

で、こんな感じ！

エンドパイプも付けて、いよいよリベットを装着！

多少の穴のずれを修正しつつ、エアーリベッターで一撃！！！
このエアーリベッターが便利なんです。

ハンドタイプだとステンレスリベットは硬いので、チョット大変、ずれたりもしますしね。。。

マフラーの音がうるさくなってきたかも？

と、感じている方いませんか？

そんな方は、気軽に相談しに来て見て下さい。
お待ちしております♪

めっきり寒くなって来ましたね～

朝晩はオートバイに乗るのは辛いかもしれませんが、
日中の澄んだ空気の中を走るのは、気持ちいい季節ですよね～♪

そんな陽気で来店された車輌達！
ん？マニアック？？

まずは、当店で最近ブームになっております、モタード！
YAMAHA・WR250Xです。
カスタムパーツも増え始め、面白くなってきました。
当店のお客様3台もそれぞれのセンスでカスタムしております。

そして、こちらがHONDAofUSA・VALKYRIE1500です。
WRの5倍のエンジンです・・・

水平対向6気筒です。

前から・・・ベルトが入ってます。
まっ車と一緒のエンジン・ミッション・クラッチという事です。

バックショットは、またまた迫力があります。

おっと！
名車YAMAHA・RZV500Rです。
4気筒2ストロークエンジンです。
レース全盛期の500cc2ストロークの公道版です。
今でも、非常に人気の機種で程度が良い車輌はプレミア物ですねっ

ほらっ！
4個サイレンがーが出てます。
そうそう、ここからモクモクと白い煙が・・・スイマセン。

いかにもYAMAHAカラーといった感じでしょうか？
今後も完調に走れるように、お手伝いさせて頂きます！

さて、今週末はどんな？車輌に巡り逢えるか楽しみです～♪

News　← キャンペーン開催中です♪ 

ホンダのCBR600RR　Racerです！

完全サーキット走行を目的として造られたホワイトバージョン？（ブラックバージョン）

当然保安部品は付いておらず、ヤル気のパッケージなわけです。

Racerから学べる事は沢山有ります！
何よりも、フリクションの軽減につながる要素はいっぱい施されているので、勉強になります。

でも、あくまでも公道使用を前提とした車輌に加工を施す場合には、耐久性だったり雨の走行を考慮しての対策となるので、これが結構大変。。。

でもでも、押した時の軽さ、取り回しの軽快さが、公道車にも反映できれば、安心感が増しきっと楽しい走行が出来るはず！！！

オフシーズンの間に、ステム！足回り！リンク廻り！のオーバーホールで軽快な車輌を手にしてはどうでしょう～♪

ご依頼、お待ちしております。