Parkside-pit

今日はapriliaの2台をご紹介します♪

まずは、’04モデルのRSV1000Rです。
Milleの名が無くなり、モデルチェンジ原稿モデルの初期型です。

エンジンの基本設計はほぼ？一緒。
でも、フレーム・電装・外装はガラッと変わりましたねっ

特にカウリングの形状は大胆かつ斬新に生まれ変わりました。
以前のモデルに比べて、コンパクトに見えます。

テールは、特に印象的！
2本出しのマフラーがカッコいい～！
現行では、OHLINSサスやアルミ鍛造OZホイルが装着の
FACTORYしかラインナップしていませんが、どうですか？
イタリアンな1台？

こちらは、ネイキットバージョンのTUONOです。
いかにも、ストリートファイター♪と言った感じです。

このTUONOはMILLE前期モデルの
ROTAXV990のエンジンユニットをそのまま搭載。

見た目は、ネイキットでもエンジンスペックはMILLEと一緒なのです・・・
そりゃー早いし、軽快に突っ走る分けです。
ポジション的には若干楽だと思います。
（この方は、あえてバーハンドルからFALCOのセパハンに変更！）

そして、これ！
海外パーツのバックステップです。
造りも良く、自由度があります。
国産でもapriliaのアフターパーツが多ければ、面白いんですが。

海外には、ホントに珍しく面白いアフターパーツがいっぱいなんです！
当店で、ワールドワイドに取引が出来て、当店の在庫でapriliaのアフターパーツがいっぱい！！！
頑張ってみます。。。

結構カスタムされている方で、このパーツは？
あれ、これも？
非常に楽しませて頂きました。

それにしても、皆さん車輌がピカピカです。
何度も言いますが、この様な車輌は整備がし易いですし、車輌への愛情が感じられ
こちらも整備のしがいがあります。

それでは、またのご来店を楽しみにお待ちしております。

Michy

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