Parkside-pit

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4枚の画像車種の共通点！
そうです♪
全て2ストロークエンジンのオートバイです。

最近はハイブリット・EV・・・の話題で持ちきりですが
環境問題やECOって何？って頃のお話です。

R1-Zは80年代後半から90年代に元気良く飛び出した車種です。

私の記憶が正しければ、R1＝国道1号線で車輌開発を進めた事から
この車名になったとか？（多分ヤマハ関係者説？）

私も所有していました。
非常にイイバイクです。

車体は軽く・細く・バランスの取れたトラスフレーム・軽快に吹け上がる
パラレルツインエンジン・・・懐かしい♪

でも、フロント周りに3XVの倒立を組んで見た目重視で
バランスを崩したのは私です。。。若かったな～

 

続いて、apriliaのラリー５０H2Oです。

こちらも、非常に思い出深い車種です。

大柄の車体で、50ccなのにタンデムステップが付いてたり
メーターが120kmまで刻んでいたり・・・

実際に100km位はすんなり出たり・・・

ムチャクチャやんちゃなイタリアン原付です。

 

こちらも、apriliaのRS125！

コレは言うまでもありません。
オーストリアのROTAX2サイクルエンジンを積む、生粋のレーサーレプリカ！

 

そして、私のチョイノリ愛車の世界のホンダTACTです。

信頼性抜群の頼れる奴です。

 

全て2st！

今後は少なくなって、絶滅危機車種に指定されるのでしょうか？？？

昨日も経済関係のTVで、10年後にはハイブリットよりもEV（電気自動車）の時代が
確実に来るでしょう～と盛り上がってました。

もはや、内燃機エンジンの開発は難しいのでしょうか？

 

何はともあれ、私は良い時代に生まれ、良い環境でオートバイに出会えた事が
嬉しいです！！！

悲観的にならず、今後の自動車・オートバイにも期待しましょう～

きっとAKIRAの世界が来るんだろうな～

・・・